Реконструкция автомобильной переправы у Титовки в самом разгаре.
Синие огоньки сварки разбавляют серый осенний пейзаж, строительная техника «перекрикивает» тяжелый транспорт, ползущий по титовскому мосту, и лишь Березина невозмутимо несет свои воды. Кажется, река уже приспособилась к двум новым преградам у правого и левого берегов. Здесь уже возведены основания двух русловых опор второго автомобильного моста, сооружаемого в параллель с действующим. Еще пять береговых опор в работе.
Таков промежуточный итог трех месяцев, прошедших с момента возобновления реконструкции автомобильной переправы, разделяющей Бобруйск на две неравные части. Работы возобновились в начале августа, сейчас они в самом разгаре.
Где пройдет новый мост, видно даже без опор. С обоих берегов насыпаются основания дороги, которую к нему пристыкуют, и лишь у самого русла насыпи резко обрываются, создавая ощущение трамплина. Дальше – только мост. Хотя пока и воображаемый. Путь от фантазии до реальности обещает быть недолгим.
– Уже в самые ближайшие дни прибудут металлоконструкции для нового моста. Сборку произведут прямо на берегу. Со стороны Титовки для этих целей обустраивается специальная площадка, – рассказал старший прораб МСУ-2 Аркадий Иванович Парханович.
Титовка – берег левый, а на правом, со стороны города, движение вот-вот перебросят на «запасный путь», он уже готов. Действующую дорогу на старый мост закроют, чтобы соединить ее с автоподходом к мосту-дублеру. Чуть позже – скорее всего, уже в следующем году – такой же маневр проведут и на левобережье.
Если на старте возобновления реконструкции мостовики были осторожны в прогнозах на следующий год, то сейчас появилась определенность. «Финансирование предусмотрено в проекте бюджета на 2023 год», – сообщил корреспонденту «Коммерческого курьера» представитель заказчика объекта РУП «Минскавтодоцентр». Не меняются и плановые сроки полного завершения работ: четвертый квартал 2024 года.
Дмитрий СУСЛОВ
Фото автора
