В жизни каждого из нас бывают ситуации, когда необходима экстренная помощь. Например, такси, если ваш поезд отходит через двадцать минут и на городской транспорт надеяться не приходится. О наиболее популярных маршрутах поездок бобруйчан, о необычных ситуациях, об особенностях работы водителей такси пойдет наш разговор с индивидуальным предпринимателем С. Астрейко. Сергей, водитель с десятилетним стажем, последние шесть лет неразлучен со своим «Фордом», украшенным желтыми полосками в узнаваемую всеми «шашечку».
— Я давно уже заметил, что больше работы для таксистов выпадает именно ночью, а не днем, когда люди в основном на работе, — рассказывает наш собеседник. — Поэтому зачастую и выбираю для работы ночное время.
Самое активное время разъездов бобруйчан — с полуночи до пяти утра. Все куда-то спешат, торопятся. Город просто бурлит. Люди гуляют, собираются в компании, просят заехать за друзьями, подружками. Молодежный поток устремляется к ночным клубам. Пожалуй, самые частые маршруты таксисов по ночам пролегают к «Паутине» и «Престижу». Днем заказов гораздо меньше. Разве что пенсионеры просят подвезти до поликлиники и обратно. Хорошо таксисты знакомы с маршрутами иностранцев. Тем, как правило, нужно обязательно попасть в фирменный магазин «Красного пищевика», прикупить там бобруйского зефира и обязательно завернуть к магазину «Гарсия», что на Урицкого — за спиртным.
Самые частые пассажиры из бобруйчан — работники шинного комбината. Таксисты даже знают дни зарплаты шинников. Это двадцатое число каждого месяца. Или девятнадцатое. Если двадцатое приходится на субботу или воскресенье, то шинникам выплачивают зарплату в пятницу накануне. От этой календарной арифметики в немалой степени зависит заработок таксиста.
Есть у таксистов свои сезоны работы. Лето считается спокойным сезоном, а сентябрь — и вовсе «мертвый период». Летом многие бобруйчане уезжают на дачи. Если на даче живут родители-пенсионеры, то требуют, чтобы к ним приезжали дети, хотя бы на выходные. А затишье с работой в сентябре таксисты объясняют подготовкой горожан к учебному году, когда нужно экипировать школьников: обуть, одеть и снабдить учебниками. Экономия! Самый разгар работы — в праздники, когда количество поездок увеличивается раза в четыре. Особенно много работы выпадает на новогодний праздник. Летом случаются заказы поездок на отдых — в Дубовку, на Белый Берег…
Выпадают и такие маршруты, от которых водители стараются отказаться. Например, нежелательны поездки в Титовку. Тамошние жители запросто могут вызвать такси и не выйти из дома к ожидающему автомобилю. Могут отказаться рассчитываться и устроить торг, несмотря на таксометр и расстояние. Бывают и такие ловкачи, которые, когда такси тормозит у дома, на ходу выскакивают и дают деру, не расплатившись.
На обратном пути после посещения увеселительных мест многие клиенты засыпают в салоне, так и не сообщив номер дома и квартиры. Немалый труд их разбудить и добиться точного адреса. Некоторые оказываются неспособными добраться до подъезда самостоятельно. Приходится звонить в домофон. Как правило, у клиента находится дома жена, которая зовет на помощь соседа, вместе они и вытаскивают из такси перепившего гражданина.
— Попадаются разные пассажиры. Ко всем требуется индивидуальный подход, — рассказывает Сергей. — Приходится находить контакт и взаимопонимание. Выручать, если требуется.
Однажды довелось везти в минский аэропорт пассажира, приехавшего из Канады погостить в Бобруйск. Гражданину Канады срочно по семейным обстоятельствам понадобилось вернуться домой. Он так волновался и торопился, что забыл в салоне такси сумку с крупной суммой денег и вещами. Уже выехав из аэропорта, Сергей обнаружил находку, вернулся, нашел в аэропорту пассажира и вернул ему сумку.
Была и другая запомнившаяся водителю ситуация. В январский тридцатиградусный мороз прошлого года довелось ночью подбирать на трассе двух пассажиров, у которых сломался автомобиль: от мороза отказала электроника. Пассажиры «катастрофически» опаздывали в аэропорт. Пришлось держать максимальную скорость. Сергей никогда не забудет дорогу в ту ночь: лишь белая пелена на встречной при обгоне. Слава Богу, доехали благополучно. И пассажиры успели в последние четыре минуты до окончания регистрации на рейс.
А как-то пришлось обгонять поезд. Пассажир спешил на важную деловую встречу, должен был уехать из Жлобина в Москву, но на поезд опаздывал. Удалось догнать состав только в Могилеве. Кстати, из дальних поездок клиенты чаще всего называют минский аэропорт и Могилев.
Когда идут дожди, пассажиры регулярно забывают в салоне зонтики. У Сергея в гараже уже образовался целый склад. Конечно, если обращаются за пропажей, то зонтики он возвращает. Но, похоже, что клиенты не весьма дорожат своими зонтами. А вот хозяева оставленные мобильные телефоны всегда разыскивают через диспетчера.
К ночному ритму работы Сергей давно привык. С пониманием относятся супруга и дети. Вообще мысли об опасностях работы все таксисты стараются отгонять. И все же.
* * *
Недавняя трагическая гибель Виталия Германа от ножа преступника говорит о многом… Сергей хорошо знал Виталия, шесть лет назад вместе они начинали таксистское ремесло. Виталий был отличным парнем. Прощальный кортеж из такси в день его похорон растянулся на несколько улиц. Светлая ему память…
Галина ЧИРУК
Фото Федора ПРОКОПОВА
