Совсем чуть-чуть, и они могли бы пересечься. Еще в октябре в городе вовсю шел дорожный ремонт, а уже 19 ноября на улицы Бобруйска выехала снегоуборочная техника. Для перехода на зимние рельсы погода отвела коммунальщикам всего месяц. Но и такого короткого времени хватило, чтобы не дать городу заскользить и утонуть в снегу. Легко ли дался коммунальщикам такой экспресс-переформат, с чем встретил город нагрянувшую зиму, какие особенности передвижения (пешего и автомобильного) следует учитывать горожанам в условиях снегопадов и низких температур – об этом и не только мы попросили рассказать генерального директора ГО «Бобруйскжилкомхоз» Александра Николаевича Шостака.
– Зиму встретили в полной боевой готовности. Технику подготовили еще до первого снегопада, поэтому даже обильные осадки убираются вовремя. Проезжие части основных улиц города уже расчищены, весь снег при уборке дорожники собрали вдоль улиц и тротуаров. Как раз сейчас занимаемся вывозом снега на специально подготовленные площадки. Противогололедные материалы заготовлены в объеме 6000 тонн. Цифра не окончательная, по мере расходования песко-соляной смеси запасы пополняются.
– Хватит ли такого объема? Ведь в прежние годы заготавливали по 12000 тонн.
– За прошлую зиму израсходовали 9000 тонн, оставшиеся 3000 пошли «в зачет» нынешней зимы. Увидим, что не хватает – пополним запасы.
– В прошлом году ДЭП получило пять универсальных дорожных машин. Пополнился ли парк в уходящем году и сколько вообще единиц техники задействовано на зимней уборке города?
– Сейчас в работе у ДЭПа 11 пескоразбрасывателей, 16 снегоуборочных машин, 5 погрузчиков, 17 самосвалов. Своя техника есть и у ЖРЭО Ленинского и Первомайского районов: три пескоразразбрасывателя, 11 снегоуборочных машин, 3 погрузчика, 7 самосвалов, а также свои объемы песко-соляной смеси. Новые универсальные дорожные машины справляются со своей задачей на отлично. Ковш у них шире, захват больше. К примеру, при уборке Минской достаточно использовать четыре машины, а не пять, как раньше. Расход топлива невысокий, а емкость кузова для противогололедной смеси больше. Напомню, что в прошлом году ДЭП также получило два грейдера. В 2022-м приобретена еще одна универсальная дорожная машина.
– Насколько усложняют уборку улиц автомобили, оставленные на проезжей части?
– Пока эта проблема остро не стоит. Припаркованные в соответствии с ПДД автомобили наша техника просто объезжает, а уже после того как машина уедет, место стоянки подчищают. Но это – пока не было сильных и затяжных снегопадов. При такой погоде машины все-таки лучше не оставлять на проезжей части. Или хотя бы парковать только с одной стороны дороги. Также хочу предупредить водителей о необходимости при движении учитывать погодные и дорожные условия, ведь наледь все равно остается – и у пешеходных переходов, и у спящих полицейских.
– Куда вывозят снег с улиц города?
– Для складирования снега подготовлено три площадки – в районе тепличного комбината в Киселевичах, у ГСК 15 и за мостом по Георгиевскому проспекту.
– Мы говорим об уборке снега на улицах. А как обстоит дело во дворах?
– Наши районные ЖРЭУ регулярно расчищают дворовые территории. О каких-то проблемах, связанных со снежными завалами во дворах, мне неизвестно.
– Сосульки на крышах – еще одна примета зимы. В этом году их как-то особенно много, причем выглядят они довольно угрожающе. Как с ними борются?
– Сосульки образуются на домах со скатной крышей. Большинство таких домов – в Ленинском районе. Ежедневно, в том числе и в выходные, на снятии сосулек работает две автовышки. Там, где пока не успели убрать наледь, стараемся ограничить движение пешеходов – с помощью заградительной ленты. Сосульки образуются из-за перепада температур. Как раз сейчас погода способствует возникновению наледи. И не всегда удается оперативно ее сбить или оградить потенциально опасное место. Поэтому я прошу горожан не подходить вплотную к домам со скатной кровлей.
Дмитрий СУСЛОВ
Фото автора и Виктора ШЕЙКИНА
