Этот короткий промежуток между окончанием дорожного ремонта и нанесением разметки любят многие водители. Ты не боишься зацепить сплошную на глазах у экипажа ГАИ, сворачиваешь на прилегающую территорию там, где удобно, а не мечешься в поисках «разрыва», не прыгаешь на спящих полицейских. Да и пешеходы, пока нет зебры, не так тверды в своей правоте.
Примерно месяц бобруйские автолюбители наслаждались свежей и абсолютно чистой «взлеткой» на Ульяновской. Особенно приятно было ехать по километровому участку от улицы Орджоникидзе до 50 лет ВЛКСМ. Шесть полос движения, ровный асфальт, ни одного светофора. Но в конце августа радость сменилась легким разочарованием: двух полос (по одной в каждом направлении) как не бывало! Все из-за новой разметки. Белый пунктир теперь предписывает двигаться лишь в одном из двух рядов. В соцсетях и дорожных чатах уже задаются вопросом: зачем?
Физически проезжая часть осталась неизменной. Ширину от бордюра до бордюра никто не менял. Но вот полосы, примыкающие к бортовому камню, теперь используются как стоянки. И лишь у перекрестков два ряда снова превращаются в три.
Будь это какая-то другая улица, перемены, может быть, так и остались бы незамеченными. Но Ульяновская — главная магистраль Даманского с соответствующей статусу плотностью потока и обилием общественного транспорта. И три полосы, по мнению многих водителей, здесь самое то. Особенно в часы пик. Прежде здесь был знак 3.28 («Стоянка запрещена»). Оставлять машины запрещалось в обоих направлениях, вероятно, чтобы не создавать препятствий движущемуся транспорту. Теперь запрет снят, чем не преминули воспользоваться автолюбители из близлежащих домов. «Прибрежные» полосы заполнены припаркованными машинами. А движущемуся транспорту приходиться тесниться.
Объяснение новациям дали в ГАИ Бобруйска.
— При организации дорожного движения на улице Ульяновской, на отрезке от улицы Орджоникидзе до 50 лет ВЛКСМ, учитывалось недостаточное количество парковочных мест на дворовых территориях. И чтобы снять эту проблему, было принято решение сделать возможной парковку транспорта вдоль проезжей части улицы, — сообщила официальный представитель УВД Бобруйского горисполкома Александра Манько.
Распространится ли такой принцип на другие районы-кварталы, где есть дефицит парковок, пока неизвестно.
Новый порядок организации движения на Ульяновской — это не только усечение двух рядов. Из других новшеств — буферные зоны у пешеходных переходов. На примыкающих к зебрам 15‑метровых участках первых полос (считаем, как обычно, от бордюра) появилась разметка, запрещающая парковку автомобилей. Таким образом ничто не помешает водителю и пешеходу лучше рассмотреть друг друга. Появились и выделенные карманы для поворота налево, на прилегающую территорию. Для этого даже пришлось немного пожертвовать разделительной зоной. А значит, больше нет необходимости ждать, пока впереди идущий водитель пропустит встречную и повернет.
Дмитрий СУСЛОВ
Фото автора
