«Коммерческий курьер» проследовал – пешком и на колесах – по новому отрезку троллейбусного маршрута на проспекте Строителей.
Однажды ночью…
Два троллейбусных маршрута Бобруйска – «двойка» и «четверка» – стали длиннее на 1200 метров: 8 мая был введен в эксплуатацию новый отрезок контактной сети на проспекте Строителей. Еще вечером 7 мая троллейбусы разворачивались на кольце остановки «Улица Сикорского», а со следующего дня уже добегали до северо-западной окраины города, там отдыхали несколько минут – и катили обратно…
О том, что нечто подобное вскорости произойдет, жители домов на проспекте Строителей и сопредельных улицах узнали еще осенью прошлого года: мачты, несущие провода, начали устанавливать в октябре, зимой работники ОДО «Бобруйскстройстиль» провели монтаж контактной сети. Тогда же рассказали «Коммерческому», что соединить две линии – новую и действующую – дело нескольких часов. Добавили, что такие работы обычно производят ночью, чтобы не мешать движению троллейбусов и не создавать неудобства для пассажиров. Так в итоге и вышло.
«Нет здесь пока остановки»
Поездку на «двойке» к новому участку маршрута мы начали с того, что вышли на теперь уже бывшей конечной – «Улице Сикорского». Здесь вовсю идут работы, цель которых – превращение «кольца» в обычный участок маршрута. Сейчас троллейбус, идущий в сторону Молодежного микрорайона, вынужден свернуть влево, в «карман», открыть-закрыть двери, а затем вновь вырулить на проспект. А заодно – проскользнуть между техникой, которая трудится на этом участке, помогая демонтировать старые мачты и изменить сам профиль участка проспекта. Когда работы завершатся, транспорт поедет по прямой траектории.
Расстояние от «Сикорского» до «Мирной» (первой остановки на новом участке) совсем невелико – несколько минут неспешным шагом. Остановка находится возле ТЦ «Техас» – это уже Молодежный микрорайон. Здесь и павильон с навесом и киоском, и пара лавочек под открытым небом – под хорошую погоду. На следующей остановке, «Приберезинской», киоска нет – только навес и те же две лавочки. Рядом – магазин «Санта», чуть поодаль – три важных объекта, открывшихся совсем недавно: 84‑й и 85‑й детсады, 35‑я школа.
Еще немного вперед, по маршруту – и… заканчивается тротуар. Его абрис обозначен лишь бордюрами, между ними песок, на который позже ляжет плитка. Тут тоже трудятся мужчины в спецовках, пыхтит рабочая техника. К конечной остановке можно дойти только по обочине – для того, чтобы узнать: «Нет здесь пока остановки» (так сказала водитель троллейбуса, который готовился отправиться в обратный путь по проспекту). Нет от слова «совсем» – ни остановочного павильона, ни строения «с удобствами» для водителей, ни даже лавочек. Все это пока в планах. Впрочем, кое-что можно узнать уже сейчас – сверившись с картами. На них обозначена еще одна остановка – «Пуховская» (по названию улицы, которая здесь пересекает проспект), конечная же будет именоваться «Микрорайон Молодежный».
«Может, новые маршруты появятся?»
Пока на новом отрезке по направлению в город (так обозначают курс аборигены) работает только одна остановка – «Улица Днепровской Флотилии». Она расположена между «Мирной» и «Приберезинской», ближе к последней. Здесь задерживаемся – чтобы пообщаться с местными жителями.
В целом ответы на наш банальный вопрос «Как вам обновочка?» столь же банальны: конечно же, люди довольны. Прежде всего говорят об экономии времени. Пусть весь новый отрезок можно прошагать за четверть часа неспешным шагом, но в плохую погоду это, согласитесь, такое себе удовольствие. А если еще идешь с маленьким ребенком (а по числу молодых семей Молодежный свое название оправдывает сполна)…
Жители «дальних кордонов» микрорайона – те, чьи дома совсем близко к улице Пуховской, – конечно, отметили: жаль, что к моменту продления маршрутов не обустроили тротуары по всей длине.
– Но я говорила со строителями – они сказали, что этим летом все закончат, – успокоила себя и остальных наших собеседников молодая женщина, назвавшаяся Ириной.
Пенсионерку Ирину Витальевну интересуют планы насчет графика четвертого маршрута – того, что идет по Сикорского, Ульяновской, Крылова, Интернациональной до Дзержинского.
– Хорошо, но мало, – говорит женщина. – Очень удобный маршрут. Но один троллейбус в час – маловато. Может, со временем сделают движение «плотнее»? А может, и новые маршруты будут? Поживем – увидим…
Андрей ЧИЖИК
Фото автора
