Елену Анатольевну Краснобаеву очень удивила реакция кондуктора в городском автобусе:

«Зашла в салон, приготовила деньги за проезд. Кондуктор взяла монеты и… отказалась обилечивать. Причину объяснила так: мои монеты — со следами ржавчины, они не принимаются. Других денег у меня не было. Я несколько раз попросила обилетить. В итоге — возможно, потому, что я была с маленьким ребенком — монеты кондуктор приняла и со вздохом выдала билет. Помогите, пожалуйста, разобраться, что это было и как тут с точки зрения закона».

Прокомментировать ситуацию мы попросили ведущего инженера отдела перевозок и маркетинга автобусного парка №2 И. Н. Русакову. Вот что рассказала Инна Николаевна:

— Деньги у парка забирают инкассаторы. И передают в банк. А потом из банка нам возвращают плохие, по их мнению, монеты. И кассиры, которые приняли поврежденные деньги у кондукторов, компенсируют возврат из своего кармана. Или даже раньше по цепочке: у кондуктора не принимает кассир, и платит кондуктор (у одной даже целый мешочек накопился). Есть постановление Нацбанка — какие монеты не принимаются. До нас доведено. И признаков неплатежеспособности там совсем немного. Но на деле получается больше. Еще хочу заметить, что количество монет с повреждениями в последнее время увеличилось.

Ответы на любые спорные вопросы можно найти в законе. Есть «Инструкция о порядке определения платежности и обмена банкнот и монет Национального банка Республики Беларусь (в редакции №233). Там написано, какие монеты не подлежат обмену и возвращаются клиенту: «Полностью утратившие изображения и надписи (буквенные и цифровые) на аверсе, реверсе и гурте либо сохранившие их фрагменты, которых недостаточно для однозначной идентификации номинала монет и их принадлежности к монетам Республики Беларусь». И немного подробностей: «Неплатежными являются монеты, не сохранившие целостность (разделенные на части, в том числе такие, в которых середина отделена от кольца, утратившие часть, имеющие сквозные отверстия)».

А вот какие металлические деньги принимать обязаны: «Монеты, имеющие незначительные повреждения в виде мелких царапин, соскобов металла, потертостей, точечных выбоин, заусениц; общего потемнения поверхностей, локальных пятен, отсутствия блеска поверхностей. Поврежденные монеты, имеющие изменения первоначальной формы и размеров (искривленные, приплюснутые); искажения изображений и надписей (буквенных и цифровых), образованные посторонними предметами, наслоения металлов, сплавов, лакокрасочных материалов и других покрытий; следы воздействия высоких температур и агрессивных сред (оплавление металла, закопченность поверхности, вздутие или отслоение поверхностного слоя металла, трещины, коррозийные разрушения металла); дефекты предприятия-изготовителя».

Ржавчина — это разновидность коррозии. И если она не такая страшная — когда уже невозможно идентифицировать номинал, то монета платежеспособна!

Так что мешочек с монетным (якобы) металлоломом проверить поштучно очень даже стоит. 

Подготовил Андрей ЮРЕВИЧ

 

 

В «Коммерческом курьере» работает горячая линия для прямой связи с читателями.

По телефону горячей линии вы можете сообщить журналистам газеты о том, что вас удивило, взволновало, порадовало или наоборот — огорчило, задать актуальные вопросы, рассказать об интересных людях и важных событиях.

Звоните с 9.30 до 17.00 в будние дни: 8-029-655-07-54 (A1)

Пишите в любое время: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.