«Коммерческий» на связи. «Почему буквы, а не цифры?»

Пришедший в редакцию читатель Иван Викторович рассказал свою мини-историю и «приклеил» к ней вопрос:

«Недавно я шел к остановке 13-го автобуса. Не дойдя до нее полсотни метров, увидел, что как раз 13-ка меня обгоняет. Ускорился, насколько это возможно в моем возрасте (мне 73), успел-таки вскочить за секунду перед тем, как закрылись двери. Сел, отдышался. Посмотрел в окно – и понял, что еду не туда, куда надо – автобус-то оказался не 13, а 13б… Сам, конечно, виноват, но все же подумалось: почему некоторым маршрутам не присваивают новые номера, а лишь добавляют буковки?».

– Какого-либо нормативного документа, определяющего точно, в каком случае маршрут должен иметь собственный «цифровой код», а в каком следует добавить букву к уже имеющемуся номеру, нет, – пояснила ведущий инженер отдела перевозок и маркетинга автобусного парка Инна Николаевна Русакова. – По давней традиции мы поступаем просто: если значительная часть нового маршрута совпадает с уже действующим, то мы присваиваем ему название из «старого» номера, добавляем букву – и отправляем в горисполком на согласование. Считаю, что людям так удобнее.

В настоящий момент 14 маршрутов имеют цифро-буквенные наименования. Но – маршруты постоянно меняются, так что это лишь положение дел на текущий момент. Вот смотрите: существуют, например, маршруты 4а и 8а, а «простых» 4-ки и 8-ки сейчас нет. У 13-го маршрута есть целых три «побратима»: 13а, 13б и 13в. А не так давно – по многочисленным просьбам пассажиров – мы переименовали известный бобруйский маршрут 7б – теперь это просто маршрут №7. Почему? Просто люди путали букву «б» с цифрой «6» (и, соответственно, маршруты 7б и №76).

Андрей ЧИЖИК