Даже навигаторы, и те упорно стараются не замечать эти ворота в наш город. А если и прокладывают маршрут в Глуск, Любань или Солигорск, то отдают предпочтение слуцкому шоссе, с поворотом на Леккерта или Каменку. Как будто вовсе и нет у нас улицы Ванцетти, плавно переходящей в дорогу Р‑55 (Бобруйск — Красная Слобода). Но и улица такая есть, и особая атмосфера, присущая, пожалуй, самому тихому въезду в Бобруйск. Мы прониклись ею и готовы поделиться с вами.
Своим нынешним названием улица обязана Бартоломео Ванцетти. В историю и Википедию выходец из Италии вошел «борьбой за права рабочих» в США. Американское правосудие оценило борьбу и отправило Ванцетти и его соратника Никола Сакко на электрический стул. К слову, улица Сакко в Бобруйске тоже есть — в сотне метров от Ванцетти. Обе идут параллельно, что придает нашей истории особый символизм.
За последние 100 лет улица не раз меняла имя: успела побывать и Глусской, и Лагерной. Последнее название она получила в годы Великой Отечественной. Практически на всем ее протяжении — а это более четырех километров — работали немецкие «фабрики смерти». Человеческие останки, личные вещи и предметы одежды находили здесь вплоть до начала нынешнего столетия. Свидетелями таких находок не раз становились и репортеры «Коммерческого».
Сегодня улица и дорога, в которую она переходит, являют собой образец тишины и умиротворения. Покой нарушают лишь редкие автомобили. Да и те, только-только выехав за пределы городской черты, сразу сворачивают налево, в сторону Туголицы. Весь глусский трафик (если здесь вообще уместно это слово) давно движется по улице Бахарова. Так ближе к центру города, лучше покрытие. Хотя и на асфальт на Ванцетти грех жаловаться. Несколько лет назад улица пережила капитальный ремонт. О себе он напоминает ровным полотном и множеством спящих полицейских у безлюдных пешеходных переходов.
Стела на въезде в город в точности такая же, какие еще остались на слуцких, рогачевских и паричских воротах. Крючок, делающий «и» кратким, присутствует. А сами литеры и подножие в отличном состоянии.
Человеку несведущему этот район и впрямь может показаться задворками нашего города. Справа, если двигаться на въезд, взору открываются странные инженерные сооружения — земляные валы геометрически правильной формы. Настоящие бобруйчане, конечно, знают об их предназначении, а для гостей есть google-карты. На старых версиях спутниковых снимков еще видны силуэты боевых самолетов. Ангары под открытым небом, или капониры, — бывшие места стоянок тяжелых бомбардировщиков. Последний раз их занимали в 2016 году, когда на межгосударственном уровне обсуждалось создание базы ВКС Российской федерации на платформе Бобруйского военного аэродрома. Тогда россияне намеревались перебросить в Бобруйск 12 боевых самолетов и 4 вертолета. И даже вывесили на диспетчерской вышке триколор, но переговоры были приостановлены. В прошлом место базирования полка дальней авиации ВВС СССР — сегодня аэродром без самолетов.
Зато с противоположной стороны улицы — никакого милитаризма. Ни в прошлом, ни в настоящем. Скромные одноэтажные домики, словно маскхалаты, скрывают строения поинтереснее. Разместились они в пойме Бобруйки. Такие районы есть в каждом городе. Названия почти везде одинаковые: «поле чудес» или «долина нищих». Бобруйчанам приглянулось второе. Есть даже предание, что именно из нашего города «топоним» ушел в народ. Учитывая, что первые коттеджи появились здесь еще в начале 1990‑х, возможно, так оно и было.
Дмитрий СУСЛОВ
Фото Виктора ШЕЙКИНА
