Если не закрывать глаза на признаки неисправностей, можно избежать дорогостоящего ремонта авто. Нарушения, которые могут иметь место в работе механизмов, зачастую можно распознать по нехарактерным звукам. Предлагаем разобраться, как проводить диагностику транспортного средства, полагаясь на собственный слух.

Прежде всего расскажем о подходящем месте, которое сгодится для проведения «драйв-теста». Это – тихая улица, на которой движение минимальное. В идеале – если вы будете ехать вдоль припаркованных машин. Сгодится также высокое каменное ограждение или бордюр. Во всех случаях звук становится громче и распознать его, соответственно, будет легче.

Ехать стоит на небольшой – 30-50 км/ч – скорости, а окна при этом следует держать открытыми.

Так, если вы слышите стук, это значит, что в сопряжениях деталей поршней, блока цилиндров, коленчатого и распределительного вала появились зазоры.

Громкие удары, которые при этом глухо звучат, – повод оценить состояние кривошипно-шатунного механизма. Если в вашем авто – автоматическая коробка передач, подобные звуки говорят о возможном растрескивании приводного диска.

Если вы услышали ритмичные постукивания, стоит проследить, становятся ли они сильнее, когда вы увеличиваете обороты. При положительном ответе необходимо проверить уровень масла, который практически наверняка окажется ниже нормы, из-за чего нарушается регулировка клапанов.

Сильный скрежет, который остается при попытке завести двигатель, говорит о том, что проблема – в стартере. Причин, по которым возникла неисправность, несколько, однако самая распространенная – поломка шестерни.

О неполадках в стартере можно вести речь и тогда, когда во время поворота ключа зажигания появляется скрежет и пропадает как только мотор схватил и начал работать. В этом случае стоит заняться проверкой втягивающего реле, бендикса и маховика.

А вот свист, раздающийся при запуске двигателя, издает ремень генератора или помпа. Такой же звук можно услышать во время горячего запуска.

Наконец, стоит упомянуть и о звуках, раздающихся из-под капота. Причина громкого грохота – в изношенном подшипнике. Кроме этого, грохот может исходить от помпы гидроусилителя, компрессора кондиционера или другого узла.

Напоследок отметим, что список, как бы мы не старались, вышел неполным, поэтому для получения исчерпывающего ответа по состоянию своего автомобиля следует обратиться за помощью к специалисту, который проведет более тщательную диагностику.

Елена КОНДРАТЬЕВА. Фото: pixabay.com