Уже никто никуда не плывет?

Четыре года назад у руководства Днепро-Березинского предприятия водных путей родилась замечательная идея: вернуть к жизни старенький теплоходик, бороздивший некогда просторы Березины от Голынки до Стасевки. Да не просто вернуть, а в новом качестве: с уютными салонами, комфортабельными каютами, прогулочной палубой и прочими удобствами – так, чтобы и свадьбу на нем играть было не стыдно, и детишек на экскурсию возить не хлопотно.

Сказано – сделано. Теплоходик пригнали из Светлогорска, где он стоял все эти годы и ржавел, поменяли ему днище, заменили палубу, иллюминаторы, починили мотор. В общей сложности на ремонт ушло более ста миллионов рублей.

А в прошлом году днепро-березинцы разработали комплект документов по дальнейшей эксплуатации теплохода, представили возможные маршруты его движения, рассчитали предварительные расходы на заключительном этапе ремонтных работ. Вышло что-то около 150 миллионов рублей. Оставалось только найти заинтересованное лицо, готовое вложить эти деньги в теплоход.

«Коммерческий курьер» внимательно следил за ходом ремонтных работ на «Ястребе» – так теперь называется это судно. Последний раз к бобруйским водникам мы наведывались в мае прошлого года. Тогда они очень надеялись на помощь города. «Скоро опять на теплоходе музыка заиграет», – уверяли они.

Год долой – и мы снова сидим в кабинете у заместителя директора предприятия Сергея Кучера.

– А вы можете прошлогодние снимки ставить, – невесело усмехается он, глядя, как наш фотограф расчехляет аппарат. – С тех пор ничего ведь не изменилось.

По словам Сергея Александровича, за минувшие десять месяцев к ним приходило немало заинтересованных лиц – они осматривали «Ястреб» внутри и снаружи, понимающе кивали. Однако, услышав сумму, нужную для завершения дела, лица становились скучными.

Так неужели на дальнейшей судьбе «Ястреба» можно поставить крест?

– Понимаете, на дворе весна, началась навигация, и впереди у нас уйма основной работы, – поясняет Сергей Кучер. – На «Ястребок» просто не останется ни времени, ни сил. К тому же все деньги, какие мы могли израсходовать на его ремонт, уже израсходованы. Вкладывать еще – это значит «залезать» в зарплаты работников, в финансирование технической базы… Конечно, рано или поздно мы доведем это дело до ума, но без помощи извне на это могут уйти годы и годы. Обидно… Ведь Бобруйск – чуть ли не единственный портовый город в республике, где нет прогулочного теплохода…

Дмитрий РАСТАЕВ

19.03.2008. 12:16

Comments

Дмитрий 20.03.2008. 00:58

Прогулочный теплоход - это здорово. Прожив всю жизнь в Бобруйске никогда не видел город и окрестности с борта судна. С удовольствием бы совершил такую прогулку с семьёй. И не я один такой. А какое развлечение было бы отдыхающим в санатории и прочим гостям города! Надеюсь, теплоход, с божей и людской помощью удастся востановить до конца. Может, кружку где поставить? Не иметь городу прогулочного теплохода становится просто не приличным.

Василий 20.03.2008. 20:49

В 1963 году был в пионерском лагере. Для нас, детей, организовали экскурсию на этом теплоходе, с собой взяли обед. Это ещё то было! Прошло уже 45 лет, а теплоход узнал на снимке. К началу сезона обязательно надо востановить теплоход, не такие уж большие деньги нужны. Основные работы выполнены. Город должен изыскать деньги на востановление, это и для детей и для взрослых отличный отдых на воде.

Дмитрий Растаев 21.03.2008. 11:30

Ребята, после редакторской правки в статью многое не вошло. В частности информация о том, что горисполком пока вообще не собирается восстанавливать этот теплоходик. Они типа хотят купить новый - раза в три-четыре дороже. А этот им якобы не подходит потому, что река мелководная. Хотя "Ястребок" как раз и предназначен для хождения по таким рекам - его осадка при полной загрузке составляет всего... 64 сантиметра. А средняя глубина Березины - 1,5 метра. То есть, всё это отговорки. А в чем настоящая причина нежелания восстанавливать "Ястребок" можно только догадываться.